जागतिक उत्पादन उद्योगाची पुनर्प्राप्ती अनेक घटकांमुळे "अडकली" आहे

डेल्टा म्युटंट स्ट्रेन महामारीच्या सततच्या प्रभावाखाली, जागतिक उत्पादन उद्योगाची पुनर्प्राप्ती मंदावली आहे आणि काही क्षेत्रे ठप्प झाली आहेत.महामारीने नेहमीच अर्थव्यवस्थेला त्रास दिला आहे."महामारी नियंत्रित केली जाऊ शकत नाही आणि अर्थव्यवस्था वाढू शकत नाही" हे कोणत्याही प्रकारे चिंताजनक नाही.आग्नेय आशियातील महत्त्वाच्या कच्च्या मालाचा पुरवठा आणि उत्पादन प्रक्रिया केंद्रांमध्ये साथीच्या रोगाची तीव्रता, विविध देशांमधील प्रोत्साहन धोरणांचे प्रमुख दुष्परिणाम आणि जागतिक शिपिंग किमतींमध्ये सतत होणारी वाढ हे सध्याच्या जागतिक उत्पादनाचे "अडकलेले" घटक बनले आहेत. पुनर्प्राप्ती, आणि जागतिक उत्पादन पुनर्प्राप्तीचा धोका झपाट्याने वाढला आहे.

6 सप्टेंबर रोजी, चायना फेडरेशन ऑफ लॉजिस्टिक्स अँड परचेसिंगने नोंदवले की ऑगस्टमध्ये जागतिक उत्पादन PMI 55.7% होता, मागील महिन्याच्या तुलनेत 0.6 टक्के गुणांनी घट झाली आणि सलग तीन महिन्यांत महिन्या-दर-महिन्यात घट झाली.मार्च 2021 नंतर ते प्रथमच 56 वर घसरले आहे. % खालील.विविध क्षेत्रांच्या दृष्टीकोनातून, आशिया आणि युरोपमधील उत्पादन पीएमआय मागील महिन्याच्या तुलनेत वेगवेगळ्या प्रमाणात घसरला आहे.अमेरिकेचा मॅन्युफॅक्चरिंग पीएमआय गेल्या महिन्याप्रमाणेच होता, परंतु एकूण पातळी दुसऱ्या तिमाहीच्या सरासरीपेक्षा कमी होती.यापूर्वी, मार्केट रिसर्च एजन्सी आयएचएस मार्किटने जारी केलेल्या डेटामध्ये असेही दिसून आले आहे की अनेक आग्नेय आशियाई देशांचे उत्पादन पीएमआय ऑगस्टमध्ये आकुंचन श्रेणीत होते आणि स्थानिक अर्थव्यवस्थेवर महामारीमुळे गंभीर परिणाम झाला होता, ज्याचा अधिक परिणाम होऊ शकतो. जागतिक पुरवठा साखळी.

जागतिक मॅन्युफॅक्चरिंग रिकव्हरीच्या सध्याच्या मंदीचा मुख्य घटक म्हणजे महामारीची सतत पुनरावृत्ती.विशेषतः, आग्नेय आशियाई देशांवर डेल्टा उत्परिवर्ती ताण महामारीचा प्रभाव अजूनही चालू आहे, ज्यामुळे या देशांतील उत्पादन उद्योगांच्या पुनर्प्राप्तीसाठी अडचणी निर्माण होत आहेत.काही विश्लेषकांनी निदर्शनास आणले की आग्नेय आशियातील काही देश हे जगातील महत्त्वाचे कच्च्या मालाचा पुरवठा आणि उत्पादन प्रक्रिया केंद्र आहेत.व्हिएतनाममधील कापड उद्योगापासून, मलेशियातील चिप्सपर्यंत, थायलंडमधील ऑटोमोबाईल कारखान्यांपर्यंत, ते जागतिक उत्पादन पुरवठा साखळीत महत्त्वाचे स्थान व्यापतात.देश महामारीने ग्रासलेला आहे, आणि उत्पादन प्रभावीपणे वसूल केले जाऊ शकत नाही, ज्यामुळे जागतिक उत्पादन पुरवठा साखळीवर गंभीर नकारात्मक प्रभाव पडेल.उदाहरणार्थ, मलेशियामध्ये चिप्सच्या अपुर्‍या पुरवठ्यामुळे जगभरातील अनेक ऑटोमेकर्स आणि इलेक्ट्रॉनिक उत्पादन उत्पादकांच्या उत्पादन लाइन बंद करणे भाग पडले आहे.

आग्नेय आशियाच्या तुलनेत, युरोपियन आणि अमेरिकन उत्पादन उद्योगांची पुनर्प्राप्ती थोडी चांगली आहे, परंतु वाढीचा वेग थांबला आहे आणि अति-सैल धोरणाचे दुष्परिणाम अधिक स्पष्ट झाले आहेत.युरोपमध्ये, जर्मनी, फ्रान्स, युनायटेड किंगडम आणि इतर सर्व देशांचे उत्पादन पीएमआय मागील महिन्याच्या तुलनेत ऑगस्टमध्ये घसरले.जरी यूएस उत्पादन उद्योग अल्पावधीत तुलनेने स्थिर होता, तरीही दुसर्‍या तिमाहीत सरासरी पातळीपेक्षा लक्षणीय कमी होता आणि पुनर्प्राप्तीची गती देखील मंदावली होती.काही विश्लेषकांनी असे निदर्शनास आणले की युरोप आणि युनायटेड स्टेट्समधील अति-सैल धोरणांमुळे चलनवाढीच्या अपेक्षा वाढल्या आहेत आणि किंमती वाढ उत्पादन क्षेत्राकडून उपभोग क्षेत्राकडे प्रसारित केली जात आहे.युरोपियन आणि अमेरिकन चलनविषयक अधिकार्यांनी "महागाई ही केवळ तात्पुरती घटना आहे" यावर वारंवार जोर दिला आहे.तथापि, युरोप आणि युनायटेड स्टेट्समध्ये महामारीच्या तीव्र पुनरागमनामुळे, महागाईला अपेक्षेपेक्षा जास्त वेळ लागू शकतो.

जागतिक शिपिंग किमती गगनाला भिडणाऱ्या घटकाकडे दुर्लक्ष करता येणार नाही.या वर्षाच्या सुरुवातीपासून, आंतरराष्ट्रीय शिपिंग उद्योगातील अडथळ्याची समस्या प्रमुख आहे आणि शिपिंगच्या किमती सतत गगनाला भिडल्या आहेत.12 सप्टेंबरपर्यंत, चीन/आग्नेय आशिया—उत्तर अमेरिकेचा पश्चिम किनारा आणि चीन/आग्नेय आशिया—उत्तर अमेरिकेच्या पूर्व किनार्‍याच्या शिपिंग किंमती US$20,000/FEU (40-फूट मानक कंटेनर) पेक्षा जास्त झाल्या आहेत.जगातील 80% पेक्षा जास्त वस्तूंच्या व्यापाराची वाहतूक समुद्रमार्गे होत असल्याने, गगनाला भिडणाऱ्या सागरी किमती केवळ जागतिक पुरवठा साखळीवरच परिणाम करत नाहीत, तर जागतिक चलनवाढीच्या अपेक्षाही वाढवतात.किमतीत वाढ झाल्याने आंतरराष्ट्रीय शिपिंग उद्योगही सावध झाला आहे.9 सप्टेंबर रोजी, स्थानिक वेळेनुसार, CMA CGM, जगातील तिसरे सर्वात मोठे कंटेनर वाहक, अचानक घोषित केले की ते वाहतूक केलेल्या वस्तूंच्या स्पॉट मार्केट किमती गोठवतील आणि इतर शिपिंग दिग्गजांनी देखील पाठपुरावा करण्याची घोषणा केली.काही विश्लेषकांनी असे निदर्शनास आणून दिले की युरोप आणि युनायटेड स्टेट्समधील उत्पादन साखळी महामारीच्या परिस्थितीमुळे अर्ध-विरामावर आहे आणि युरोप आणि युनायटेड स्टेट्समधील अति-सैल उत्तेजक धोरणांमुळे ग्राहकोपयोगी वस्तू आणि औद्योगिक उत्पादनांची मागणी मोठ्या प्रमाणात वाढली आहे. युरोप आणि युनायटेड स्टेट्स, जे जागतिक शिपिंग किंमती वाढवण्याचे प्रमुख घटक बनले आहेत.